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地鐵1號線新增3個出入口

已陸續開通86個出入口,年內將再增8個

廈門地鐵1號線新增3個出入口 已陸續開通86個出入口_廈門新聞_海峽網

圖為烏石浦3A。

海峽網4月15日訊 (海西晨報記者 雷妤)昨日,廈門地鐵1號線又新增3個出入口,分別是將軍祠3號、烏石浦3A和烏石浦3B。記者從廈門軌道交通集團獲悉,截至目前,廈門地鐵1號線已陸續開通86個出入口,今年以來開通了8個站點出入口,預計年內還將再開通8個出入口。

將軍祠3號出入口位于文園路北方向,隨著該出入口開通,該站點4個出入口已全部開通;而烏石浦3A、3B出入口位于SM城市廣場二期,該站點的7個出入口也已全部開通。

地鐵出入口的建設關乎市民坐地鐵的便捷程度。此前媒體曾報道,地鐵1號線出入口共計124個,大部分地鐵站有4個出入口,像呂厝這種大站則有11個出入口。在2017年12月31日地鐵1號線開通時,24個站點每個站至少啟用了2個出入口,這一年多來,其他的出入口陸續建成開通。

也許有的市民會有疑問,為何有的站出入口已建成開通,有的出入口還沒有動工?比如,呂厝站已開通了3個出入口,其他的出入口何時才能建成?記者了解到,地鐵1號線出入口包含了三種情況,一種是普通出入口,即類似于將軍祠站的出入口;一種涉及地鐵2號線、3號線出入口,即類似于呂厝站、火炬園站等換乘站的出入口;還有一種涉及物業的出入口。涉及換乘站的地鐵出入口,需等到其他線路開通后,才陸續建成使用;涉及物業的出入口,將根據資源開發建設進度陸續投用。

據介紹,由于地質條件復雜、交通疏解難度大、市區內施工組織難度大等,出入口的建設面臨著諸多困難。有關部門正加快征拆、優化設計、加強施工組織,加快1號線剩余出入口建設,力爭建成一個開通一個。

昨日,地鐵1號線新增3個出入口。

責任編輯:黃仙妹

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